除此之外★▼■，考虑到返乡人员逐渐增多，为了预防因路口盲区引发的机动车与电动自行车●▪•、行人发生事故，国道大队全线排查路面安全隐患，进一步提升道路设施建设……。

　　夜晚，在国道大队辖区黄新线与牡丹大道路口◆，当机动车和非机动车同时要过路口时，路面突然出现了一个红色的圆形投影-●，上面写着“有车危险”▼=。

　　在228国道盐城段没有信号灯的搭建路口、平交路口，都安装了“五小设施”——即一组 3M 反光标贴，一面凸透镜…•、一块提示牌、一组警示桩、一个爆闪灯，村镇居民在出行至路口时，可有效提醒出行安全▪▪，避免人车事故的发生。

　　228国道是东部沿海货运大通道，全长7800公里，途经沿海11个省，其中江苏盐城段全程245公里，日均交通流量约1.5万辆次★▼◆，85%以上为长途过境货车，是东部港口集中地，也是港口货物进出盐城的必经之路。

　　228国道途经6个县（市、区）28个农村乡镇、17个农场■，与9条国省道交叉，平交路口达到了352个。一些村民尤其是老人交通安全意识淡薄▼△，稍有不慎就有可能发生事故。

　　眼下，228国道盐城段，全线米处安装路灯、加装立体式灯带，保证夜间行车视距良好，同时联合交通部门在全线个重要平交路口施划震荡线，加装•◆“反光道钉”，让途经车辆产生震荡感，预防货车疲劳驾驶，有效提升了228国道本质安全水平，伤亡事故呈断崖式下降。

　　李树群回忆-…，从228国道通车时，他就在这里工作。为了压降事故●，大队想了很多办法★■，“由于货车流量大，车身高且长◆★•，在灯控路口有时会积压500米甚至更长△★，平交路口的信号灯不易被后面积压的车辆发现，稍有分心，就会发生追尾事故。”

　　在实验效果显著的情况下，大队联动沿线个灯控路口灯带全部安装，有效解决路口信号灯不亮不高■-…、易发事故的问题•。

　　▪▪◆“这些都是我们预防事故的管理手段，还包括路灯亮化、给信号灯加装立体式灯带等等。国道上货车多、沿途老人多、车辆违停多、驾驶人疲劳驾驶的情况也多，刚通车那会儿，我们24小时在路面巡逻，几乎都是靠人防，但伤亡事故一直居高不下。”

　　“能停车能洗澡，都是免费的，而且很安全。”在228国道三龙服务区，40岁的货车司机张庆刚把车停下来，准备今晚就在服务落脚。他告诉记者，这趟车从河北开往上海，等到了再拉一趟返程■▪•，就回家过年★■▪。“每次走228国道，我基本上都在这里休息南宫NG·28(中国)相信品牌力量，又便利又安全。△◆-”

　　针对这一情况•，国道大队尝试在黄尖牡丹园路口信号灯上加装立体式灯带，有效加大信号灯的视距▪-◆，该举措让路口事故大幅度下降。

　　本周，我们来到228国道盐城段●▪▼，了解228国道大队保障春运的新举措。和两年前相比，现在，这条国道上有了更多的科技赋能，和更多的暖心细节。

　　长期以来，小车驾驶人驾车累了困了可以到高速服务区休息，但货车司机行驶在国道上，途中要想休息，基本没有固定的地点，有些会选择到沿途饭店的停车场，但绝大部分只能停在路边。一旦路边有车辆违停，后车司机稍有不慎就有可能发生追尾事故。

　　△“目前，辖区全线个服务区，每个服务区根据货车流量不同大小不一★▪，但功能基本一致，可以方便司机停车休息、吃饭、免费洗澡等等▼●▪。这些服务区都建有综合服务楼、停车场▪△、汽车修理厂等功能服务设施，为过往司乘旅游人员提供24小时免费停车■▪、休息、如厕、开水等服务。

　　据悉==，这是前不久刚刚安装试运行的“交叉路口哨兵警示系统•▪”，即在路口加装▪-◆“红外+语音+投影”预警装置，通过声光电等手段，让路口窄◆、遮挡多的农村道路变得更安全。

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　　值得一提的是，位于东台的条子泥服务区，被誉为G228国道上“最美服务区••-”-▼-，就建在条子泥景区边上◆=-，犹如4片羽毛漂浮在大海之滨•…、滩涂之上△▪。

　　228国道盐城段=■，多个信号灯路口，在距离信号灯五六百米左右，车辆行驶过程中有明显的震荡感，就像高速减震带一样。同时=▪，在车辆快到路口时，路面车道隔离线上△•，有很多明显凸起的▼“小圆点”。